Avion skučenog prostora u kome se nalaze sanitarije prešao je dug put. Vrijeme je da saznate gdje završavaju fekalije.
Normalno je da u avionu možete u toalet najnormalnije, ali šta se dešava sa fekalijama. Ovo su historijske činjenice:
Džejms Kemperov moderni vakum toalet nije patentiran sve do sedamdesetih, već sa prvim Boingom iz 1982. Prije toga, avioni su se koristili kutijama koje su korišćene za velike količine plave tečnosti i bile su sklone curenju. Kemperov uređaj sada koristi malo tečnosti, ali se oslanja na vakum koji usisava i ispira sadržaj. Od tada nije bilo nekog dramatičnog napredka što se tiče tehnologije u avionskim toaletima.
Mnogo ljudi je prijavilo da ih je pogodio leteći otpad iz aviona, ali to je nemoguće. Opet ti zakoni fizike. Savezna administracija za avio saobraćaj (FAA) objavila je letak sa objašnjenjem:
“Fizički nije moguće da pilot prazni rezervoar sa otpadom dok avion leti”.
“Ne postoji način da se oslobodi sadržaj u toaletima tokom leta” – objašnjava Patrik Smit, pilot i autor knjige “Cockpit Confidentia”, knjige o avio-saobraćaju. Kada avion sleti, posebno vozilo sa crijevom se prikači za letjelicu, i ono isisa sav otpad iz kontejnera.
Pritiskom na dugme za ispiranje, otvara se ventil na dnu toaletske šolje po principu pneumatskog vakuma u kome se izlaže sadržaj.
Kada povučete vodu u avionskom WC-u, pokreće se čitav mehanizam. Wc šolja je oblijepljena teflonom, kako bi se otpad ne bi zadržavao u cijevima ispod šolje.
Na vratima toaleta piše kad je toalet zauzet, a kad slobodan.
Većina ljudi, reklo bi se s pravom, misli da izmet koji pošteni putnici aviona ostave “na nebu” završava u vazduhu. Međutim, to nije istina. “Ne postoji način da se spasi sadržaj tokom leta.”
Kontejneri se prazne poslije svakog poletanja i slijetanja. Kada je taj posao obavljen, avion može ponovo da uzleti.
Izvor: Novi.ba
(1738)
